Le projet de programme pilote de radars automatiques de contrôle de la vitesse à Hawkesbury pourrait être retardé en raison de l’opposition du premier ministre Doug Ford à ce type de programme dans les municipalités.

« Cela devra être discuté par le conseil », a déclaré le maire Robert Lefebvre lors d’un entretien téléphonique après la réunion du conseil municipal de Hawkesbury du 8 septembre.

Au cours de la partie consacrée au comité plénier de sa réunion, le conseil a examiné une mise à jour de l’administration sur un projet de caméras automatiques de contrôle de la vitesse (CACV) pour la municipalité.

Hawkesbury a désormais conclu un accord de partenariat avec Local Authority Services pour la mise en place, la surveillance et l’exploitation d’un projet pilote de deux ans visant à installer des radars de contrôle de la vitesse à un ou plusieurs endroits sélectionnés. L’année dernière, le conseil municipal a approuvé une résolution visant à désigner une grande partie de la ville comme zone de sécurité communautaire dans laquelle un système CACV pourrait fonctionner.

Le rapport présenté au conseil le 8 septembre comprenait une résolution visant à approuver un programme pilote CACV de deux ans qui impliquerait l’installation de deux caméras montées sur des poteaux pour surveiller la vitesse des véhicules à moteur à des endroits précis. La résolution prévoyait également la création d’un fonds de réserve pour les recettes que la municipalité percevrait grâce aux amendes routières collectées par le biais du système CACV. Cet argent serait consacré à des projets visant à améliorer la sécurité publique dans la municipalité.

Les points présentés lors de la réunion du comité plénier sont uniquement destinés à la discussion. Tout vote sur une résolution proposée aura lieu lors de la prochaine réunion ordinaire du conseil municipal prévue au calendrier municipal.

Le mardi suivant la réunion du conseil municipal de Hawkesbury du 8 septembre, le premier ministre Doug Ford a déclaré son opposition aux systèmes automatisés de caméras de surveillance routière dans les municipalités. Il les a qualifiés de « sources de revenus » lors de ses commentaires sur le système CACV de Toronto, qui souffre de problèmes de vandalisme. Plus d’une douzaine de radars automatiques ont été détruits à Toronto en l’espace de deux nuits. Le premier ministre a déclaré que de « grands panneaux » et de « grands feux clignotants » seraient plus efficaces pour ralentir les automobilistes en excès de vitesse et que si les municipalités ne cessaient pas d’utiliser les systèmes CACV, il les interdirait.

L’Association des municipalités de l’Ontario (AMO) exhorte le premier ministre à reconsidérer sa position, arguant que les études d’analyse du trafic réalisées par SickKids et l’Université métropolitaine de Toronto montrent que les systèmes CACV

sont efficaces pour réduire le nombre d’excès de vitesse aux endroits où ils sont installés. L’AMO affirme que la suppression des systèmes CACV mettra les piétons en danger.